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襄陽車站提高整體運輸效率護航焦柳線集中修

發布時間:2019-04-02 11:14:19    來源:    作者:潛繼承 鄭路勇
    焦柳線集中修施工以來,襄陽車站克服因施工帶來卸車、配空、排空掛運等運輸組織作業影響,充分發揮安全生產指揮中心的職能作用,多措并舉提高管內運輸作業效率。

    此次焦柳線集中修施工涉及該站管內7個作業站,日常調車作業較繁忙。為應對集中修施工對管內作業帶來的不力影響,該站群策群力,依托安全生產指揮中心,在抓“重點”、解“難點”上下足功夫。安全生產指揮中心發揮運輸生產統籌協調作用,每班對各個營業站到達貨車對位、空車需求配空、承認車、作業車取送、排空計劃執行、調機需求使用等信息進行收集匯總,根據全站生產情況做出統籌安排,及時向集團公司調度所匯報,并統一指揮各營業站生產組織,從而提高車站整體運輸效率。

    該站抓住集中修期間運輸組織的“重點”和解決施工作業時間段裝卸車、對位取送作業的“難點”。抓“重點”,該站抓好作業時間段劃分、調車機統一申請和調配,對接近48小時大點車預警干預,及時掌握情況向調度所提報掛運需求。他們還抓好施工路料作業車情況。根據施工情況制定路料車統計表,生產調度員每班對施工作業站路料卸車、站存車和存車股道情況重點掌握,卸后作業車及時聯系掛運,減少股道存車和老牌車數量。

    解“難點”,該站一方面解決壓縮貨車周時困難。集中修期間,王樹崗站到達電煤日均250輛,高峰期日均到達300輛,受施工車組占用股道影響,電煤到達、卸后發出股道占用困難,安全生產指揮中心做到提前2小時掌握卸后編組情況,及時聯系調度所安排機力掛運,有效減少了貨車周時。另一方面解決機力不足掛運和作業困難,積極向上申請,在襄陽至王樹崗站間增加一臺內燃調小機車,即可牽引又可在貨物線作業,緩解了作業和掛運矛盾。同時加強對運轉車間車站值班員暢通意識和作業標準的遠程管控,盡量減少上行貨車機外停車的頻率。

    3月份以來,該站完成裝車7039輛、卸車11604輛,與去年同期相比分別增長33%和28%。
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